Warum Sie das Öl Ihres Tiefladers auch bei Nichtgebrauch wechseln sollten

Warum Sie das Öl Ihres Tiefladers auch bei Nichtgebrauch wechseln sollten

Die (richtige) Wartung unseres Tiefladers ist die Grundlage dafür, dass wir seine Lebensdauer so weit wie möglich verlängern können. Schließlich ist es mit einem gut gewarteten Lkw viel einfacher, Hunderttausende von Kilometern zu rollen, ohne dass seine mechanische Gesundheit leidet, was bei nicht ordnungsgemäß gewarteten Fahrzeugen nicht möglich ist, vor allem, wenn sie bereits ein gewisses Alter erreicht haben.

Einer der an den weitesten verbreiteten Glaubenssätzen ist, dass ein Fahrzeug, das das ganze Jahr über nicht oder nur sehr wenig benutzt wird, den Ölwechsel fast unbegrenzt hinauszögern kann und so ein paar Euro spart. Nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein: Wenn ein Fahrzeug nicht oder nur sehr sporadisch benutzt wird, ist es überhaupt nicht ratsam, die Ölwechsel hinauszuzögern. Was wir damit meinen, erfahren Sie, wenn Sie weiter unten lesen.

Warum es wichtig ist, das Öl bei einem Tieflader zu wechseln

Der Ölschmierstoff ist ein wichtiges Puzzlestück für den Motor. Von ihm hängt es ab, dass der Motor keinen übermäßigen Verschleiß erleidet, also zu hohe Energieverluste hat, zu heiß wird und / oder Pannen erleidet. Außerdem verhindert es Korrosion. Die Wahl des richtigen Öls für unseren Motor ist also nicht trivial; sie ist wichtiger, als es scheint.

Heutzutage sind die meisten Öle Mehrbereichsöle: das bedeutet, dass sie ihre Funktion sowohl bei kalten als auch bei hohen Temperaturen erfüllen, daher erscheinen zwei Zahlen neben dem Buchstaben W (für Winter, oder 'winter' im Englischen). Die Zahl links von W bezieht sich auf den Viskositätsindex bei niedrigen Temperaturen; die Zahl rechts auf den Viskositätsindex bei hohen Temperaturen (nahe der Betriebstemperatur des Motors).

Ölfilterwechsel

Ein verschlissener oder verbrauchter Luftfilter, der das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, ist aufgrund verstopfter Poren nicht mehr in der Lage, den Durchfluss und die erforderliche Filterleistung aufrecht zu erhalten. Im schlimmsten Fall tritt sogar nur noch sehr wenig oder gar kein Öl mehr aus. Dann öffnet sich ein Schutzventil, das das ungefilterte Öl in den Motorraum leitet.

Wird ein Fahrzeug mit einem verschlissenen Ölfilter über längere Zeit betrieben, können Schmutzpartikel winzige Kratzer auf dem Metall verursachen, die schließlich zu einem Motorschaden führen können. Dank modernster Technologien hat sich das Ölfilterwechselintervall enorm verlängert. Wenn Sie ein Qualitätsprodukt wählen, können Sie mit einer Leistung von bis zu 60.000 Kilometern rechnen.